Закрытие трамвая №3 в Саратове. Мэрия обещает 30 автобусов-дублеров

В Саратове на время закрытия на реконструкцию трамвайного маршрута №3 будет организована работа дублирующего общественного транспорта.

С таким заявлением сегодня выступила администрация областного центра, комментируя опасения горожан (см. видеосюжет ИА "Взгляд-инфо") . 

Весеннее начало работ на "тройке" анонсировал на прошлой неделе губернатор  Роман Бусаргин .

На первом этапе будет закрыт участок от 6-й Дачной до Кировского трамвайного депо, т.е. фактически весь маршрут.

Мэрия обещает, что запланировано движение следующих дублирующих маршрутов:

- № 9Б "8-я Дачная – ул. Вавилова" (25 автобусов большого класса с интервалом 7 минут) - схема движения проходит по проспекту 50 лет Октября;

- № 9А "8-я Дачная - Сенной рынок" (5 автобусов большого класса с интервалом 30 минут) - по улице. Шехурдина.

До закрытия "тройки" дублирующие маршруты запустят в тестовом режиме. В случае необходимости будет добавляться дополнительный подвижной состав, обещают в мэрии.

" Ежедневно в рейс на маршруте № 3 выходят 32 вагона. Количество единиц дублирующего общественного транспорта полностью обеспечивает необходимую потребность. Такой вариант организации движения нацелен на наиболее комфортное и максимально удобное транспортное обслуживание жителей и гостей Саратова. Администрацией города будут приняты все необходимые меры для того, чтобы саратовцы не испытывали неудобств, связанных с закрытием трамвайного маршрута ", - комментирует решение заместитель главы администрации по строительству Павел Шаповалов .

На этой неделе съемочная группа TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо") выяснила, что саратовцы со страхом ожидают закрытия трамвайного маршрута № 3 и уже составляют списки лайфхаков.

Напомним, что реконструкция "тройки" — это часть масштабного проекта по модернизации городского электрического транспорта, реализуемого в ряде регионов России. Главный донор финансирования – ВЭБ.РФ под руководством  Игоря Шувалова .

Сейчас подходят к концу работы на маршрутах №№ 6, 8 и 9.

Их ход неоднократно оборачивался срывом сроков и удорожанием стоимости.

Наиболее скандальным стало участие в проекте ООО "ФракДжет-Строй", которое занимается девятым трамвайным маршрутом. В прессе фирму традиционно ассоциируют с прокси-активами депутата-единоросса   Андрея Воробьева , его друзей  Романа Трифонова   и  Дмитрия Колосова .

Как ранее отмечалось в СМИ, ООО созданы эксклюзивные условия для работы по проекту: сроки выполнения перенесли (минимум дважды) с 31 декабря 2023 года на весну 2025-го.

А Бусаргин объявил, что цена контракта, который осваивает привилегированная компания,  выросла с 2,7 млрд до астрономических 4,1 млрд рублей.

Подробнее читайте в расследовании " Офшоры, яхта и ЮАР ", аналитическом материале " Миллиардеры, Роман Бусаргин и "опозорились ", а также в эксклюзивном обзоре " Скоростной" трамвай в Саратове. Яхтсмены "Безбоязни" на пути в ЕС встретили Эрдогана ".

Кроме того, отметим, что причастность к строительству "скоростного" трамвая стала своеобразной "черной меткой" для саратовских чиновников.

В конце 2023 года  свой пост покинул   отвечавший за стройку зампред правительства  Павел Мигачев .

В начале февраля стало известно, что Роман Бусаргин  уволил  "по отрицательным мотивам"  министра транспорта Саратовской области  Алексея Петаева .

Материал подготовил Дмитрий Герасимов